Die Kerosinkrise im Jahr 2026 beeinflusst die Kosten für den Hadsch für Millionen von Pilgern. Hier erfahren Sie, wie sich dies auf die Preise in den wichtigsten Herkunftsländern der Pilger auswirkt – und was Sie dagegen tun können.
Warum die Kerosinpreise 2026 in die Höhe schnellen
Anfang März 2026 hat der Iran die Straße von Hormus nach Luftangriffen der USA und Israels faktisch geschlossen und damit eine Wasserstraße blockiert, über die normalerweise 20 % der weltweiten Ölversorgung transportiert werden.
Die Auswirkungen auf das Kerosin waren dramatisch.
Laut dem Kerosin-Monitor der IATA erreichten die weltweiten Kerosinpreise in der ersten Aprilwoche 2026 einen Höchststand von 209 USD pro Barrel, verglichen mit rund 88 USD pro Barrel Mitte Februar. Bis Ende April gaben die Preise leicht auf rund 179 USD pro Barrel nach, bleiben aber mehr als doppelt so hoch wie vor der Krise.
Fluggesellschaften von Air France bis IndiGo haben die Treibstoffzuschläge erhöht, und die Flugpreise auf vielen internationalen Strecken sind um 30–40 % gestiegen.
Für Fluggesellschaften, die Hadsch-Charterflüge nach Dschidda und Medina durchführen, bedeutet dies deutlich höhere Betriebskosten.
Am 8. April 2026 kündigten die USA und der Iran einen zweiwöchigen Waffenstillstand an. IATA-Generaldirektor Willie Walsh warnte am selben Tag, dass die Kerosinversorgung auch nach der Wiedereröffnung der Meeresenge „noch Monate brauchen wird, um sich zu erholen“, und verwies auf nachhaltige Schäden an den Raffineriekapazitäten im Nahen Osten.
Stand Ende April 2026 wurde der Waffenstillstand verlängert, aber die Straße von Hormus bleibt faktisch blockiert. Die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran befinden sich in einer Sackgasse, wobei Streitigkeiten über das iranische Atomprogramm eine Einigung zur Wiedereröffnung der Wasserstraße verhindern. Es wird erwartet, dass die Versorgungsengpässe bei Kerosin den ganzen Sommer über anhalten werden.
Was das für die Hadsch-Preise bedeutet
Pilger, die im Rahmen staatlich organisierter Hadsch-Programme reisen, sind am besten geschützt – die meisten Länder haben die Preise im Voraus ausgehandelt und gleichen die zusätzlichen Treibstoffkosten über nationale Hadsch-Fonds aus.
Wer über private Veranstalter oder auf eigene Faust bucht, sollte sich bestätigen lassen, ob die angegebenen Preise alle Treibstoffzuschläge enthalten, und damit rechnen, dass kommerzielle Flugpreise nach Saudi-Arabien deutlich höher sein werden als im Vorjahr.
Wie reagieren die Länder auf den Preisanstieg
Regierungen in Asien, Afrika und dem Nahen Osten arbeiten daran, die Pilgerfahrt erschwinglich zu halten. Die Hadsch-Flüge sind seit Mitte April 2026 in den meisten Ländern bereits gestartet.
Indonesien
Indonesien entsendet mehr Pilger zum Hadsch als jedes andere Land, mit 221.000 zugeteilten Plätzen für 2026. Trotz der Kerosinkrise ist es der indonesischen Regierung gelungen, die offiziellen Hadsch-Kosten in diesem Jahr zu senken.
Indonesiens BPKH (Behörde für die Verwaltung des Hadsch-Fonds) bestätigte die Gesamtkosten für 2026 mit 87,4 Millionen Rp (ca. 5.265 USD) pro Pilger – eine Reduzierung von rund 2 Millionen Rp gegenüber 2025.
Pilger zahlen diesen vollen Betrag nicht aus eigener Tasche. Laut der Bank Muamalat zahlt jeder Pilger 54,19 Millionen Rp direkt, während die BPKH die restlichen 33,2 Millionen Rp (38 % der Gesamtkosten) aus dem nationalen Hadsch-Fonds übernimmt.
Der indonesische Minister für religiöse Angelegenheiten räumte ein, dass die steigenden Preise für Flugbenzin (Avtur) die Hadsch-Kosten unter realen Druck setzen. Indonesische Reisebüros haben bei kommerziellen Buchungen mit Garuda Indonesia Anpassungen des Treibstoffzuschlags von 120–200 USD pro Pilger gemeldet.
Bei Pilgern, die über das Regierungsprogramm reisen, werden diese Kosten vom BPKH-Fonds übernommen. Die Hadsch-Abflüge aus Indonesien begannen am 22. April 2026, wobei bis zum 21. Mai 548 Flüge von 16 Abreisepunkten aus durchgeführt werden.
Pakistan
Die pakistanische Regierung hat eine feste öffentliche Haltung eingenommen: Die Pilger werden keine zusätzlichen Kosten aufgrund der Kerosinkrise tragen.
Der Bundesminister für religiöse Angelegenheiten, Sardar Muhammad Yousuf, bestätigte, dass die Hadsch-Preise unverändert bleiben werden. Das Regierungsprogramm kostet zwischen 1.150.000 und 1.250.000 Rs (ca. 4.360–4.735 USD) pro Pilger.
Die Hadsch-Flüge aus Pakistan begannen am 18. April 2026. Bis zum 21. Mai sind 468 Flüge geplant, um rund 119.000 Pilger des Regierungsprogramms zu befördern. PIA, airblue, Air Sial und Saudia führen die Luftbrücke von acht Städten aus durch. Das „Road to Makkah“-Projekt, das es Pilgern ermöglicht, die saudische Einreisekontrolle bereits am Abflughafen zu erledigen, wurde neben Karatschi und Islamabad auch auf Lahore ausgeweitet.
Für reguläre kommerzielle Flüge berichtete jedoch die Zeitung Dawn, dass die Treibstoffzuschläge der PIA auf Strecken nach Saudi-Arabien und in die Golfregion nun bei 50 USD liegen. Pilger, die unabhängig über PIA buchen, werden dies direkt zu spüren bekommen.
Malaysia
Tabung Haji hat die Hadsch-Kosten für 2026 auf 33.300 RM (ca. 7.500 USD) pro Pilger festgelegt – trotz des Drucks durch die Treibstoffpreise unverändert. Der nationale Hadsch-Fonds übernimmt zusätzliche Kosten durch vorab ausgehandelte Vereinbarungen mit Malaysia Airlines und Saudia.
Die Flüge begannen am 18. April 2026. Bis zum 20. Mai werden 100 Charterflüge 31.600 malaysische Pilger von acht landesweiten Abflugstationen befördern.
Bangladesch
Bangladesch hat sich entgegen der Krise bewegt. Die Regierung senkte die Gebühr für das Hadsch-Paket auf etwa 3.890 USD – eine Preissenkung, nachdem es in den Vorjahren Schwierigkeiten gab, das Kontingent zu füllen.
Die Hadsch-Flüge aus Bangladesch starteten am 18. April 2026 von Dhaka, Chattogram und Sylhet. Drei Fluggesellschaften – Biman Bangladesh, Saudia und Flynas – teilen sich die Luftbrücke bis zum 21. Mai.
Pilger, die außerhalb des Regierungsprogramms buchen, sollten dennoch auf Treibstoffzuschläge bei kommerziellen Flügen achten.
Indien
Das Hadsch-Komitee von Indien hat 175.025 Pilgerplätze für das Regierungsprogramm 2026 vergeben. Das Paket des Regierungsprogramms kostet je nach Abreiseort etwa 3,75–4,25 Lakh ₹ (4.500–5.100 USD) pro Pilger.
Ein neues 20-tägiges „Kurz-Hadsch-Paket“ wurde für Berufstätige eingeführt, die sich den traditionell längeren Aufenthalt nicht leisten können.
Private Hadsch-Gruppenveranstalter (HGOs) verlangen 5,5–9 Lakh ₹ (ca. 6.600–10.800 USD) pro Pilger, und diese Preise sind anfälliger für Treibstoffzuschläge.
Air India hat seit März in drei Phasen Treibstoffzuschläge von bis zu 18.600 ₹ (224 USD) auf internationalen Langstreckenflügen eingeführt – Pilger, die kommerzielle Flüge nach Dschidda von Delhi oder Mumbai aus buchen, sollten dies berücksichtigen.
Nigeria
NAHCON senkte die Hadsch-Tarife für 2026 um bis zu 793.000 ₦, wobei Pilger aus der südlichen Zone 7,99 Millionen ₦ (ca. 4.800 USD) zahlen. Die Senkung war eher auf die Aufwertung des Naira gegenüber dem Dollar als auf Einsparungen beim Treibstoff zurückzuführen.
Saudi-Arabien reduzierte zunächst Nigerias Hadsch-Kontingent von 95.000 auf 66.910 und dann weiter auf 50.000, was bedeutet, dass in diesem Jahr deutlich weniger nigerianische Pilger reisen werden. NAHCON hat 50.000 als endgültige Zahl bestätigt, wobei 40.250 Plätze an staatliche Gremien und 9.750 an private Reiseveranstalter gehen.
Quellen
- IATA – Kerosinpreis-Monitor
- CBC – Status des Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran
- ANTARA News – Indonesiens Hadsch-Kosten 2026: BPKH
- Bank Muamalat – Hadsch-Kosten 2026 offiziell gesenkt
- VOI – Minister sagt, Anstieg der Avtur-Preise beeinflusst Hadsch-Kosten
- Geo TV – Hadsch 2026: Keine Extrakosten, Flüge beginnen am 18. April
- Dawn – PIA erhöht Treibstoffzuschlag, da Golfkrise Kosten in die Höhe treibt
- RinggitPlus – Hadsch-Kosten 2026 bleiben bei 33.300 RM
- Arab News – Bangladesch senkt Gebühr für Hadsch-Paket
- Hadsch-Komitee von Indien – Offizielle Website
- Wego Blog – Air India Treibstoffzuschlag 2026
- Guardian Nigeria – NAHCON senkt Hadsch-Tarif 2026
- New Telegraph – 50.000 bleiben die endgültigen Plätze für Nigeria
- AirlineGeeks – IATA-Chef warnt vor möglichen Kerosinengpässen in diesem Sommer
- Gulf News – Pakistan startet Hadsch-Flüge mit verbesserten Einrichtungen
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